Les ports de Barcelone, Valence, Hambourg et Montréal viennent de publier leurs statistiques : elles confirment toutes la même tendance. Le Maroc est devenu un acteur incontournable du commerce maritime mondial.
En 2026, les échanges portuaires du Maroc montent en puissance sur quatre continents. D'après les données publiées par les autorités portuaires de Barcelone, Valence, Hambourg, Rotterdam, Anvers-Bruges et Montréal, ainsi que par les principaux armateurs, le royaume voit ses flux maritimes augmenter fortement, aussi bien avec l'Europe qu'avec l'Amérique, l'Asie et l'Afrique.
Selon Barlamane, le port de Barcelone fournit les chiffres les plus détaillés. Entre janvier et juillet, ses échanges à courte distance avec le Maroc ont bondi de 66,7 %, atteignant 128 727 conteneurs standard (les fameux EVP). Le Maroc représente 16,8 % de ce trafic pour Barcelone, se plaçant juste derrière l'Algérie. Ce type de transport concerne les marchandises qui voyagent sur de courtes distances, souvent entre pays voisins.
Mais attention : si l'on regarde uniquement les conteneurs pleins, hors transit, le volume avec le Maroc est plus modeste : 14 659 EVP, en baisse de 17,1 %. Ces deux chiffres mesurent des choses différentes, et il ne faut pas les additionner. Par ailleurs, le fret conventionnel (marchandises non conteneurisées) progresse de 1,9 %, et le trafic roulier (camions et remorques sur ferry) grimpe de 71,7 %.
Côté espagnol, le port de Valence confirme cette dynamique : son trafic conteneurisé avec le Maroc a augmenté de 19,09 % au premier trimestre, sans donner le nombre exact d'EVP. Les trois ports gérés par l'autorité valencienne ont manipulé plus de 18 millions de tonnes au premier trimestre, et près de 40 millions sur le semestre.
Plus au nord, le port allemand de Hambourg enregistre une progression annuelle de 4,7 % de ses échanges conteneurisés avec le Maroc au premier semestre. Là encore, le volume total n'est pas précisé, mais le port a traité au total 56,1 millions de tonnes et environ 4 millions d'EVP.
En clair : le Maroc est en train de devenir une plateforme logistique de premier plan, reliant l'Europe à l'Afrique et au-delà. Ces chiffres montrent que les entreprises étrangères utilisent de plus en plus les ports marocains comme point d'entrée ou de sortie pour leurs marchandises, une tendance qui pourrait avoir des retombées positives pour l'économie du pays.
