Si vous exportez des marchandises du Maroc vers les États-Unis par voie maritime, préparez-vous à payer plus cher votre prochain conteneur. L'armateur français CMA CGM a annoncé une hausse de ses tarifs qui touchera directement les ports marocains dès le mois prochain.

Concrètement, les expéditions maritimes reliant la Méditerranée occidentale aux États-Unis vont voir leurs prix augmenter, avec un surcoût pouvant atteindre 500 dollars par conteneur. Cette décision a été annoncée mercredi 19 août par CMA CGM, qui l'appliquera à partir du mardi 15 septembre 2026, selon Barlamane.

Pourquoi cette hausse ? Le groupe la présente comme un mécanisme de « rétablissement des taux de fret » (ou RRI, pour Rate Restoration Initiative). En clair, il s'agit pour l'armateur de revenir à des tarifs plus élevés après une période de baisse des prix du transport maritime.

Concrètement, le surcoût sera de 250 dollars pour un conteneur de 20 pieds (la taille standard la plus courante), et de 500 dollars pour les conteneurs de 40 pieds, ainsi que pour les versions « high cube » (plus hautes) et les conteneurs de 45 pieds. Cette hausse s'appliquera à toutes les marchandises, à une exception près : les cargaisons hors gabarit, c'est-à-dire les marchandises qui dépassent les dimensions standards d'un conteneur.

Le périmètre concerné inclut, côté départ, les ports de l'Italie, de la France et du Maroc, ainsi que les ports méditerranéens espagnols de Valence, Barcelone et Algésiras. Côté destination, la hausse couvre les trois façades des États-Unis : la côte Est, le golfe du Mexique et la côte Ouest, et s'étend aussi aux destinations intérieures américaines desservies par ces ports.

Attention : cette augmentation du fret ne sera pas la seule à peser sur la facture. Selon l'armateur, d'autres frais pourront s'ajouter au relèvement proprement dit : les surcharges liées au combustible de soute (le carburant des navires), les frais de manutention dans les terminaux, les prélèvements de sûreté et de sécurité, les frais de contingence, ainsi que d'autres charges locales qui peuvent varier selon le port, la marchandise et les conditions du contrat.

Ce nouveau barème entrera donc en vigueur le 15 septembre pour toutes les expéditions reliant la Méditerranée occidentale aux États-Unis, y compris celles qui partent des ports marocains. Les exportateurs marocains qui utilisent ces liaisons maritimes devront intégrer ces coûts supplémentaires dans leurs calculs, ce qui pourrait peser sur la compétitivité de leurs produits sur le marché américain.