Le port de Tanger va désormais être desservi par une nouvelle ligne maritime reliant les grands ports asiatiques à la Méditerranée. Une décision qui pourrait renforcer le rôle du Maroc comme plateforme logistique entre ces deux régions.
Concrètement, l'autorité saoudienne des ports, qui gère notamment le port de Djeddah, a annoncé que la nouvelle rotation AE19 de la coopération Gemini passerait par Tanger. Cette ligne part de Djeddah, traverse le canal de Suez, puis s'arrête à Port-Saïd en Égypte avant d'atteindre Tanger.
Selon Barlamane, cette rotation va connecter Tanger à des ports majeurs comme Shanghai, Qingdao et Ningbo en Chine, Busan en Corée du Sud et Tanjung Pelepas en Malaisie. Le service continue ensuite vers Singapour.
Pourquoi c'est important ? Parce que cela donne au Maroc une liaison directe et régulière avec l'Asie orientale, une des zones économiques les plus dynamiques du monde. Pour les entreprises marocaines, cela signifie potentiellement des délais plus courts et des coûts de transport réduits pour les échanges commerciaux avec la Chine et les pays voisins.
La même autorité a aussi indiqué que la durée totale du trajet pour ces rotations sera réduite. Le cycle complet passera d'environ seize semaines à quatorze semaines. Attention, ça ne veut pas dire que les navires vont plus vite, mais que l'organisation des départs et des escales est optimisée pour gagner du temps. La fréquence reste d'un départ par semaine.
Pour l'instant, l'annonce ne précise pas quels volumes de marchandises sont attendus à Tanger. Mais le simple fait que le port marocain soit inclus dans ce circuit montre sa place croissante dans les routes maritimes mondiales.
