Le Maroc, plaque tournante automobile de Renault : près de 200 000 véhicules produits en six mois

Renault a fabriqué près de 200 000 voitures au Maroc en six mois. Les deux usines du groupe confirment leur place de pilier industriel, pour l'export comme pour le marché local.

Imaginez deux grandes usines qui fabriquent des voitures à un rythme soutenu : c'est ce qu'il se passe à Tanger et à Casablanca. Selon le communiqué de Renault Group Maroc, relayé par Challenge, ces deux sites ont produit 199 948 véhicules au premier semestre 2026. C'est presque exactement le même chiffre que l'an dernier (+0,1 %).

L'essentiel de cette production ne reste pas au Maroc. 84 % des voitures, soit 167 258 unités, sont parties à l'étranger. L'usine de Tanger expédie même 95 % de ce qu'elle fabrique. En clair, le Maroc sert de base arrière industrielle pour approvisionner d'autres marchés. Le site de Casablanca (la SOMACA) joue un autre rôle : près de la moitié de sa production est vendue sur place, pour répondre à la demande des marocains.

Côté ventes locales, le groupe ne s'en sort pas mal non plus. D'après Challenge, Renault a écoulé 49 820 véhicules au Maroc sur la même période. Cela représente 37,8 % de parts de marché. Pour donner un ordre d'idée : environ une voiture sur trois vendues dans le royaume porte la marque Renault ou Dacia. Dacia reste la marque la plus vendue, devant Renault. Six modèles du groupe figurent même dans le top 10 des ventes au Maroc.

Le semestre a aussi été marqué par un changement dans les usines : la fabrication des nouveaux modèles Dacia (Sandero, Logan, Jogger) a démarré. Et pour la première fois, les équipes marocaines ont développé les prototypes de ces véhicules avant leur mise en production, une première. Ce savoir-faire a été acquis grâce à une formation suivie par plus d'un millier de salariés.

La suite s'annonce encore plus électrique : au second semestre, l'usine de Tanger doit lancer la production d'une version hybride de la Dacia Sandero. Un signe que le Maroc prend une place grandissante dans la stratégie d'électrification de Renault, qui développe son écosystème industriel dans le royaume depuis 2016.