Le projet d'autoroute reliant Guercif à Nador franchit une nouvelle étape. Un appel d'offres international pour le premier tronçon a été remporté par une entreprise chinoise, officialisé fin juillet 2025.
Selon Barlamane, qui a rapporté l'information le 28 juillet, le groupe public China Road and Bridge Corporation (CRBC) a obtenu le marché de construction du tronçon Guercif-Saka. Ce segment, long de 36,7 kilomètres, est la première des trois sections de la future autoroute Guercif-Nador. Le montant du contrat est d'environ 170 millions de dollars.
L'attribution a été officialisée par un avis de la Banque africaine de développement (BAD), qui finance cette portion du chantier. La BAD avait déjà engagé, en décembre 2023, une enveloppe de 246 millions d'euros pour ce tronçon, dont 200 millions issus de ses propres fonds et 46 millions d'un fonds sino-africain.
CRBC a remporté cet appel d'offres face à une quinzaine de concurrents, parmi lesquels des entreprises françaises, un groupement maroco-chinois et une société indienne. Le tronçon Guercif-Saka, qui reliera l'autoroute Fès-Oujda à la localité de Saka, est tracé en 2×2 voies et comportera six viaducs, 46 dalots, un échangeur et une bifurcation. Sa livraison est exigée au plus tard le 17 janvier 2028.
L'autoroute complète, longue de 104 kilomètres, doit relier le complexe industrialo-portuaire de Nador West Med au réseau autoroutier national. À terme, le trajet entre Guercif et Nador devrait passer de trois heures à environ 1h30. Le coût global du projet est estimé à environ 7,9 milliards de dirhams, et l'ouverture complète est prévue pour 2028. Le deuxième tronçon, entre Saka et Driouch (40 kilomètres), a déjà été attribué en novembre 2024 à un groupe marocain.
