Royal Air Maroc poursuit sa montée en puissance sur les vols long-courrier avec l'arrivée d'un nouveau Boeing 787 Dreamliner. L'objectif : faire de Casablanca une plateforme de correspondance majeure entre l'Afrique et le reste du monde.
La compagnie nationale marocaine vient de recevoir un nouvel appareil, immatriculé CN-RHV, qui rejoint sa flotte de Dreamliner. C'est un signal important pour ceux qui suivent le transport aérien au Maroc : la RAM continue de moderniser sa flotte, avec un accent particulier sur les vols qui traversent les océans.
Ce type d'avion est un choix stratégique. Selon les caractéristiques communiquées par la compagnie, le Boeing 787 peut transporter entre 210 et 330 passagers selon la configuration. Il est aussi décrit comme un appareil plus léger, plus silencieux et plus performant sur le plan énergétique que les générations précédentes. Autrement dit : il coûte moins cher à faire voler tout en offrant plus de confort.
Pour Royal Air Maroc, cette acquisition s'inscrit dans un objectif plus large : renforcer le rôle de Casablanca comme hub — un point de correspondance — reliant l'Afrique à l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Asie. La compagnie, qui rapporte l'information via Challenge, dispose déjà de plusieurs Boeing 787-8 et 787-9. L'Afrique est présentée comme l'un de ses principaux axes de croissance.
Et cela ne devrait pas s'arrêter là. Le plan de développement de la compagnie prévoit une intégration moyenne de 10 à 15 avions par an, avec une flotte qui devrait atteindre 74 appareils d'ici la fin 2026 et 88 en 2027. Un appel d'offres portant sur 188 appareils a même été lancé, comprenant une vingtaine de Boeing 787 pour le long-courrier et jusqu'à 50 Boeing 737 pour les court et moyen-courriers.
En clair : la RAM se prépare à une croissance rapide, et chaque nouveau Dreamliner est une pièce de plus dans cette stratégie visant à faire du Maroc une porte d'entrée majeure entre continents.
